Regreso a clases y movilidad urbana | Mapasin

Regreso a clases y movilidad urbana | Mapasin

Existen diversos motivos por los cuales las personas se desplazan internamente en las ciudades y uno de los principales motivos es la educación. Por eso, es que el día de hoy quisiera compartirte un poco sobre la dinámica de la movilidad urbana con el regreso a clases.

 

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Regreso a clases movilidad urbana

 

El regreso a clases nos recuerda el modelo de ciudad mexicana que tenemos.

El modelo de movilidad que las ciudades mexicanas han adoptado durante las últimas décadas ha promovido el uso desmedido del automóvil debido a las pocas alternativas reales que se ofrecen, lo cual crea un ciclo de dependencia a este modo de transporte.

Estableciendo esta base, es notorio en nuestra ciudad los periodos escolares debido al gran número de viajes que este motivo provoca, los datos recientes de INEGI revelan que en Culiacán alrededor del 35% de los desplazamientos a la escuela se realizan caminando, otro 30% se realiza en transporte público y alrededor de otro 35% se realiza en automóvil particular.

A pesar de que la mayor cantidad de viajes por motivos escolares se realizan caminando y en transporte público, el tráfico que provoca el 35% de los desplazamientos en automóvil es considerable, esto debido a la gran cantidad de espacio que este modo de transporte necesita en comparación con otros.

 

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Regreso a clases y movilidad urbana

 

La movilidad urbana planificada también para las infancias y estudiantes.

Los sistemas de transporte bien planificados suelen reducir problemas en las calles, como tráfico, embotellamiento y contaminación. Esto beneficia a toda la comunidad de una ciudad. El transporte público es un pilar indispensable para la movilidad estudiantil, los horarios de inicio y final de las turnos estudiantiles son uno de los factores más críticos dentro de los temas de embotellamiento y tráfico vehicular en las ciudades.

Sin olvidar el riesgo que conlleva que más automóviles circulen en las calles para que la seguridad vial de las personas aumente, por lo que es necesario replantear la manera en que nos movemos para que sea más segura para todas las personas.

 

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Transporte escolar: una estrategia para la movilidad urbana con el regreso a clases.

Algunas medidas que otras ciudades han implementado para ello son rutas de transporte escolar a diferentes planteles educativos, tanto públicos como privados y lograr una planificación de rutas más eficientes, y con ello la existencia para que haya más alternativas de movilidad. la descuentos a estudiantes y sus acompañantes en el transporte público, así como la implementación de entornos escolares seguros donde las y los estudiantes que llegan caminando puedan hacerlo de manera cómoda y segura, rodadas a la escuela, entre otras.

Lo importante es reconocer que este modo de movilidad nos afecta a todas las personas, en niveles de salud pública, seguridad, económico, ambiental, entre otras, por lo cual establecer medidas como ciudad para la mitigación de este problema será de mucha utilidad para nuestra generación y las generaciones futuras.

 

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Fuentes de información:
INEGI: Proporciona estadísticas clave sobre la movilidad en ciudades como Culiacán, destacando que el 35% de los desplazamientos se realizan caminando y otro 35% en automóvil.
Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo: Aporta información sobre la planificación de ciudades incluyentes y la movilidad urbana integral, lo cual es relevante para analizar el impacto del transporte escolar en las ciudades. 
Revista Ciudades, Estados y Política: Aborda la percepción social de la calidad del transporte público en Culiacán, ofreciendo un análisis sobre las limitaciones del sistema y su relación con la movilidad estudiantil. Revistas UN.

 


Andres Salazar VidalesAutor: Andrés Salazar. Ejecutivo de proyectos de Mapasin. Egresado de la Primera Generación de Urbanistas por la Facultad de Arquitectura de la Universidad Autónoma de Sinaloa, Estratega Urbano con enfoque en Movilidad Urbana Sustentable por el Centro Iberoamericano de Desarrollo Estratégico Urbano (CIDEU).

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