En Septiembre del 2018 Mapasin en colaboración con el IMPLAN de Culiacan, postuló dos proyectos a la convocatoria Pitch de Proyectos de Placemaking Latinoamérica, la cual tenía como objetivo generar reflexión, análisis y planeamiento de nuevas ideas en torno a espacios públicos en ciudades latinoamericanas. El pitch de proyectos convocaba a ciudadanos, organizaciones de la sociedad civil y a dependencias de gobierno a postular proyectos de intervenciones urbanas utilizando la metodología Placemaking.

Pero, ¿Qué es Placemaking? Placemaking es una metodología de diseño urbano de bajo costo y gran impacto. El Placemaking inspira a la gente a reimaginar y reinventar el espacio público como el corazón de la comunidad, a hacer del espacio un lugar de destino, encuentro y socialización. La metodología busca una colaboración y empoderamiento comunitario y un diseño que vaya más allá de el buen diseño urbano, que llegue a soluciones creativas que incluyan aspectos físicos, culturales y sociales que definan un lugar, y que soporten una evolución continua del espacio público.

Conoce la Guía de Placemaking: PLACEMAKING What if we built our cities around places?

Segun la pagina web de Project for Public Spaces(PPS), la ONG que elaboró la metodología Placemaking.  Un proyecto de Placemaking debe cumplir los siguientes requisitos:

• Debe ser impulsado  por la comunidad

• Visionario

• Función antes de la forma

• Adaptable

• Inclusivo

• Enfocado en crear destinos

• Contexto específico

• Dinámico

• Transdisciplinario

• Transformador

• Flexible

• Colaborativo

• Sociable

Mapasin y el IMPLAN de Culiacan postularon dos proyectos, el primero es una propuesta de peatonalización de la calle Jose Maria Morelos y Pavón en el Centro Historico de Culiacan. Este propone abrir la calle a los peatones de manera permanente y restringir el acceso a los automóviles, en el tramo entre Cristóbal Colón e Ignacio Zaragoza. La calle actualmente tiene un flujo grande de peatones y está comprobado que al proveer infraestructura peatonal el flujo incrementa. Aforos realizados por el IMPLAN comprobaron que el 65% de los viajes por la calle Morelos son peatonales o ciclistas pero el 80% del espacio público está dedicado al automóvil. Este proyecto busca regresar el espacio público a las personas.

El segundo proyecto postulado fue el de la intervención del crucero Pascual Orozco y Nicolás Bravo, el cual es considerado uno de los más conflictivos en la ciudad. El objetivo de la intervención es ordenar el uso del espacio contemplando las necesidades de los distintos usuarios, y priorizando la seguridad del peatón. Es un proyecto que busca crear un espacio público seguro e incluyente, agregar banquetas, señalética y mucho más.

¿Qué opinas sobre estos proyectos? ¿Te gustaría verlos implementados en nuestra ciudad?