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¿Cómo influyen las rutinas laborales en el tráfico y la movilidad urbana?
Durante la pandemia del COVID-19 descubrimos que muchas empresas y oficinas podían seguir funcionando sin necesidad de que todo el personal se trasladara al mismo tiempo. Hoy, con las calles más saturadas que nunca, parece que olvidamos el poder del home office y los horarios escalonados. Analizamos por qué el trabajo híbrido no es un lujo o un sinónimo de baja productividad, sino una herramienta de movilidad inteligente que urge rescatar.
Más de 40 mil motocicletas en Culiacán. El síntoma de una ciudad sin opciones de movilidad.
Para la economía de un hogar, la motocicleta es una solución rápida y accesible ante el tráfico; para la seguridad vial, es el vehículo más vulnerable de la calle. Basados en el derecho constitucional a la movilidad, exploramos por qué el futuro de Culiacán no se resuelve haciendo más calles para los motores, sino garantizando que las personas tengan la verdadera libertad de elegir cómo moverse sin arriesgar la vida.
La calle: un espacio público para la convivencia y el desarrollo de la comunidad
Cuando dejas de ver la calle como un espacio exclusivo para los autos, descubres el lugar donde realmente se construye la comunidad. Desde los juegos de la infancia y las kermeses vecinales, hasta las charlas por la tarde, las calles conectan personas antes que destinos. En esta nota analizamos cómo recuperar nuestras vialidades residenciales como espacios públicos de encuentro, recreación y pertenencia para los barrios de Culiacán.
De mover vehículos a conectar personas: el nuevo paradigma de la movilidad urbana
Por décadas diseñamos calles pensando en cuántos autos podían avanzar rápido, creando entornos hostiles y distancias insostenibles. Hoy, el urbanismo humanista nos invita a cambiar el chip: transitar de la simple movilidad a la accesibilidad urbana. Descubre por qué el futuro de nuestras ciudades no depende de acomodar más vehículos, sino de qué tan cerca estamos de las oportunidades para desarrollarnos y vivir con dignidad.
Más allá de aprender a manejar: la importancia de formar conductores seguros
La mayoría aprendemos a manejar con un familiar, heredando prácticas de riesgo que normalizamos en la calle. En este artículo analizamos por qué la formación de conductores no debe limitarse a operar un vehículo, sino a entender la enorme responsabilidad social que implica estar al volante. Es hora de transitar hacia una cultura donde el conductor proteja activamente a los usuarios más vulnerables de la vía.
Digitalizar las rutas de transporte público: un paso clave hacia una movilidad más accesible, eficiente y sostenible
Aunque el texto es general, puedes aprovechar que en notas previas mencionaste que el 83.8% de los usuarios en Culiacán aprueba la adopción de herramientas y pagos digitales. Puedes añadir un pequeño párrafo o nota del editor que diga: "En Culiacán, la ciudadanía ya está lista para dar este paso...", lo que aterrizará la nota por completo a la realidad local.
Análisis de siniestralidad vial Culiacán - mayo 2026
Tras un trimestre sin fatalidades, mayo enciende las alarmas en la capital sinaloense con 246 siniestros viales, lo que representa un alarmante incremento del 40% respecto al año pasado. A través de este análisis de Mapasin y el SESESP, desglosamos las cifras de un mes crítico marcado por el aumento del 57% en incidentes con peatones y el lamentable fallecimiento de dos personas en vialidades primarias.
En las calles locales uno de cada cinco vehículos en Culiacán excede el límite de velocidad al extremo
Un reciente estudio con tecnología LiDAR-láser revela un panorama crítico en nuestras calles: más de la mitad de los automovilistas maneja a exceso de velocidad, y el 21.4% lo hace en un rango extremo. Analizamos el informe de la Secretaría de Salud y el STCONAPRA que ubica a las vías secundarias como las más peligrosas y nos recuerda por qué la velocidad sigue siendo el principal enemigo de peatones y motociclistas.
¿Hacia arriba o hacia las afueras? El reto de redensificar el centro de Culiacán
Culiacán se expande hacia las afueras de forma insostenible, mientras su primer cuadro queda vacío al caer la noche. Dejar el centro urbano en desuso teniendo ya toda la infraestructura lista es un error costoso para nuestra movilidad y calidad de vida. En esta nota desglosamos la urgencia de repoblar el corazón de la ciudad mediante la vivienda vertical sustentable y cómo esto transformará tus traslados diarios.
La vida pública en la banqueta: comercio formal, ambulantaje y la disputa por el espacio en Culiacán
Las banquetas del Centro de Culiacán son un motor económico vivo, pero hoy peatones y comerciantes disputan un espacio peligrosamente reducido. En esta nota rompemos los mitos clasistas sobre el ambulantaje y analizamos el problema desde el urbanismo humanista. Descubre por qué la solución no es vaciar las calles, sino rediseñarlas para que el derecho al trabajo y la movilidad segura coexistan sin que nadie tenga que arriesgar la vida abajo de la banqueta.