https://mapasin.org/assets/Cinco%20razones%20por%20las%20que%20expandir%20la%20ciudad%20es%20una%20mala%20idea%20para%20la%20movilidad/b2%20%282%29.png

17 / 01 / 2025

Cinco razones por las que expandir la ciudad es una mala idea para la movilidad | Mapasin

https://mapasin.org/assets/De%20concreto%20a%20naturaleza%3A%20el%20poder%20de%20los%20servicios%20ambientales%20de%20los%20parques%20en%20las%20ciudades/b2%20%281%29.png

14 / 01 / 2025

De concreto a naturaleza: el poder de los servicios ambientales de los parques en las ciudades | Mapasin

https://mapasin.org/assets/Movilidad%20activa%3A%20clave%20para%20un%20envejecimiento%20saludable%20y%20feliz/MOVILIDAD%20ACTIVA%20EN%20PERSONAS%20MAYORES_Blog-02.png

13 / 01 / 2025

Movilidad activa: clave para un envejecimiento saludable y feliz | Mapasin

https://mapasin.org/assets/La%20tecnolog%C3%ADa%20de%20la%20informaci%C3%B3n%20como%20aliada%20del%20transporte%20p%C3%BAblico/b2.png

10 / 01 / 2025

La tecnología de la información como aliada del transporte público | Mapasin

https://mapasin.org/assets/An%C3%A1lisis%20de%20siniestralidad%20vial%20Culiac%C3%A1n%20-%20noviembre%202024/ADSV%20noviembre2_Blog-02.png

18 / 12 / 2024

Análisis de siniestralidad vial Culiacán - noviembre 2024 | Mapasin

https://mapasin.org/assets/El%20transporte%20p%C3%BAblico%20en%20ciudades%20en%20crecimiento%3A%20retos%20y%20propuestas/b2%20%281%29.png

13 / 12 / 2024

El transporte público en ciudades en crecimiento: retos y propuestas | Mapasin

https://mapasin.org/assets/Seguridad%20vial%20para%20el%20transporte%20p%C3%BAblico%3A%20conoce%20tres%20puntos%20ciegos/b2.png

09 / 12 / 204

Seguridad vial para el transporte público: conoce tres puntos ciegos | Mapasin

https://mapasin.org/assets/%C2%BFQu%C3%A9%20son%20los%20corredores%20biol%C3%B3gicos%3F/b2%20%284%29.png

03 / 12 / 2024

¿Qué son los corredores biológicos? | Mapasin

https://mapasin.org/assets/Tres%20formas%20en%20las%20se%20produce%20el%20espacio%20p%C3%BAblico%20seg%C3%BAn%20Henri%20Lefebvre/b2%20%283%29.png

02/12/2024

Tres formas en las se produce el espacio público según Henri Lefebvre | Mapasin

https://mapasin.org/assets/An%C3%A1lisis%20de%20siniestralidad%20vial%20Culiac%C3%A1n%20-%20octubre%202024/ADSV%20octubre_Blog-02%20%281%29.png

25 / 11 / 2024

Análisis de siniestralidad vial Culiacán - octubre 2024

https://mapasin.org/assets/%C2%BFDuelo%20o%20depresi%C3%B3n%20mayor%20por%20un%20siniestro%20vial%3F%20Estas%20son%20las%20caracter%C3%ADsticas/b2%20%282%29.png

19 / 11 / 2024

¿Duelo o depresión mayor por un siniestro vial? Estas son las características | Mapasin

https://mapasin.org/assets/El%20d%C3%ADa%20que%20Guillermo%20sobrevivi%C3%B3%20a%20un%20siniestro%20vial/b2%20%281%29.png

12 / 11 / 2024

El día que Guillermo sobrevivió a un siniestro vial | Mapasin

https://mapasin.org/assets/Beneficios%20de%20la%20infraestructura%20verde/Infraestructuraverdeai_Blog-02.png

06/10/2024

Beneficios de la infraestructura verde | Mapasin

/assets/%C2%BFC%C3%B3mo%20mejorar%20nuestras%20banquetas%3F/b2.png

30 / octubre / 2024

¿Cómo mejorar nuestras banquetas? | Mapasin

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¿Por qué los motociclistas son especialmente vulnerables en el tránsito? | Mapasin

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¿Sabes qué es una persona con movilidad reducida? | Mapasin

/wp-content/uploads/2024/09/ADSV-Agosto_Blog-02.jpg

Análisis de siniestralidad vial en Culiacán – Agosto 2024 | Mapasin

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¿Qué hacer en caso de una emergencia de seguridad pública en la ciudad? | Mapasin

/wp-content/uploads/2024/09/Por-que-los-peatones-no-deben-estar-obligados-a-cruzar-por-las-esquinas-ni-a-utilizar-los-puentes-anti-peatonales-1.jpg

¿Por qué los peatones no deben estar obligados a cruzar por las esquinas ni a utilizar los puentes anti peatonales? | Mapasin

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Regreso a clases y movilidad urbana | Mapasin

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Calles peatonales: espacios vitales para la movilidad urbana | Mapasin

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Contaminación del aire generada por movilidad | Mapasin

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Análisis de siniestralidad vial en Culiacán – Julio 2024 | Mapasin

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Caminar: su importancia y beneficios | Mapasin

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Análisis de siniestralidad vial Culiacán – Junio 2024 | Mapasin

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Peatones y sus derechos, conoce cuales son | Mapasin

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Proyectos de movilidad urbana anunciados para Culiacán: opinión de Mapasin

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Las niñas y niños peatones: un grupo vulnerable en la seguridad vial | Mapasin

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La infraestructura peatonal: un pilar fundamental en las ciudades | Mapasin

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¿Cómo hacer que la motocicleta sea un vehículo más seguro? | Mapasin

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Jardines de retención de lluvia y su importancia en las ciudades | Mapasin

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Análisis semestral de siniestralidad vial Culiacán 2024 | Mapasin

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Sinaloa ya cuenta con nuevas represas para enfrentar las sequías | Mapasin

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¿Qué son las supermanzanas? | Mapasin

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¿Qué son las barreras urbanas y cuales tenemos en Culiacán? | Mapasin

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Cinco motivos por los que la inseguridad vial es un problema de salud pública | Mapasin

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¿Sabes que es la seguridad vial activa y pasiva? | Mapasin

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Análisis de siniestralidad vial Culiacán - mayo 2024 | Mapasin

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¿Los semáforos bajan la siniestralidad vial? | Mapasin

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¿Por qué hay tantos topes en Culiacán? | Mapasin

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05 de junio: día mundial del medio ambiente | Mapasin

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¿Cómo estudiar la seguridad vial? | Mapasin

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Bicicletas eléctricas: alternativa para climas cálidos | Mapasin

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¿Qué es un atlas de riesgo y para qué sirve? | Mapasin

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Periferia urbana: qué es y cómo se desarrolla en la ciudad | Mapasin

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Análisis de siniestralidad vial Culiacán – abril 2024 | Mapasin

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En el fin de semana del 10 de mayo se eleva la siniestralidad vial en Culiacán | Mapasin

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El problema de la congestión vehicular y cómo abordarla | Mapasin

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La contaminación acústica y cómo la podemos enfrentar | Mapasin

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El Manual de Calles: diseño vial para ciudades mexicanas se hace Norma | Mapasin

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¿Por qué diseñar una ciudad para la niñez? | Mapasin

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Análisis de siniestralidad vial Culiacán - marzo 2024 | Mapasin

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La bici y la niñez en Culiacán | Mapasin

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¿Qué son las zonas 30 km/h? | Mapasin

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Mujeres como expertas del transporte público | Mapasin

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Análisis de siniestralidad vial Culiacán - Febrero 2024

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Ciudades sin miedo; mujeres y el espacio público | Mapasin

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Las mujeres y la vitalidad del espacio público: participación activa | Mapasin

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Análisis de siniestralidad vial Culiacán - enero 2024 | Mapasin

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Se presenta el Conteo Ciclista Culiacán 2023 !Si hay ciclistas en Culiacán! | Mapasin

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Cuatro aplicaciones de navegación que harán tus rutas más seguras y óptimas | Mapasin

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El estrés hídrico: un reto para las ciudades | Mapasin

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El otorgamiento de licencias de conducir en Latinoamérica ¿parte de la solución a la inseguridad vial? | Mapasin

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Urbanismo táctico: un medio, no un fin | Mapasin

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Día Internacional de la Educación Ambiental | Mapasin

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Anuario estadístico de siniestralidad vial - Culiacán 2023 | Mapasin

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¿Conoces el polialuminio? un derivado del Tetrapak | Mapasin

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¿Qué es la infraestructura verde? | Mapasin

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Puentes anti peatonales: ciudades y seguridad | Mapasin

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¿Qué es la paz vial? | Mapasin

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Análisis de Siniestralidad Vial Noviembre - Culiacán 2023 | Mapasin

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Rehabilitación de la ciclovía Rolando Arjona | Mapasin

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Patines eléctricos: ¿una alternativa? | Mapasin

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¿Conoces empresas acopiadoras y recicladoras? | Mapasin

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¿Qué es una ciudad de 15 minutos? | Mapasin

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Análisis de siniestralidad vial octubre - Culiacán 2023 | Mapasin

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Cuatro apps ambientales que te ayudarán saber más sobre medio ambiente | Mapasin

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Día de muertos: una tradición mexicana que da vida al espacio público | Mapasin

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Sistema de bicicletas compartidas en México | Mapasin

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Análisis de siniestralidad vial de Culiacán - septiembre 2023 | Mapasin

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Análisis de siniestralidad vial de Culiacán septiembre 2023 (presentación)

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Importancia de las áreas verdes en las ciudades | Mapasin

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Tres motivos por los que la velocidad es un factor de riesgo | Mapasin

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Abren calle en Alturas del Sur para niñas y niños | Mapasin

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Electromovilidad más allá del auto | Mapasin

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Análisis de siniestralidad vial de Culiacán - agosto 2023 | Mapasin

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Características principales de la movilidad cotidiana | Mapasin

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La importancia del reciclaje | Mapasin

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¡Todas y todos los ciclistas cuentan! Conteo Ciclista Culiacán 2023 | Mapasin

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¿Qué son las calles completas y por qué son importantes? | Mapasin

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Análisis de siniestralidad vial julio Culiacán - 2023 | Mapasin

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Retos de ser peatón en Culiacán | Mapasin

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Conoce el programa Redspira | Mapasin

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Los cinco pilares de la seguridad vial según la OMS | Mapasin

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Culiacán se prepara para conteo ciclista 2023 | Mapasin

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Verano en bici: consejos para cuidarte | Mapasin

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Imagina tu calle: mejorar la seguridad vial a través del diseño | Mapasin

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Análisis de Siniestralidad Vial Culiacán - junio 2023 | Mapasin

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Los árboles en la ciudad: ¿Qué dice el Reglamento Municipal? | Mapasin

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Un Culiacán con cero muertes por siniestros viales, ¿es posible? | Mapasin

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Golpes en la cabeza: principal causa de muerte entre motociclistas | Mapasin

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¿Cómo se vería la Av. Álvaro Obregón si fuese una calle completa? | Mapasin

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Tipos de infraestructura ciclista; ¿cuáles tiene Culiacán? | Mapasin

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Análisis de siniestralidad vial Culiacán - mayo 2023 | Mapasin

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¿Crees que la inseguridad vial de Culiacán tiene solución? | Mapasin

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Partículas suspendidas en el aire peligrosas para la salud (PM10 y PM2.5) | Mapasin

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Los cinco tipos de ciclistas más comunes | Mapasin

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¿Sabes qué es el reciclaje y cómo nos beneficia? | Mapasin

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¡Culiacán quiere paz vial! | Mapasin

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Análisis de siniestralidad vial de Culiacán - abril 2023 | Mapasin

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Séptima Semana Mundial de la ONU para la Seguridad Vial | Mapasin

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¿Cómo llegan las personas a Ciudad Universitaria? | Mapasin

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La importancia del uso de los Sistemas de Retención Infantil (SRI) | Mapasin

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Culiacán trabaja por la seguridad vial: semaforizan cruceros | Mapasin

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Parques sustentables, espacios verdes para el futuro | Mapasin

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Inseguridad vial: Culiacán y su pandemia silenciosa | Mapasin

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Análisis de siniestralidad vial Culiacán - febrero 2023 | Mapasin

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Cuatro características que diferencian la movilidad urbana de las mujeres | Mapasin

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Conoce la “Carta por el derecho de las mujeres a la ciudad” | Mapasin

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Sondeo en Culiacán: mujeres y el acoso en la calle y en el transporte público | Mapasin

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¿Qué son los pasos peatonales a nivel de banqueta? | Mapasin

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Análisis de siniestralidad vial Culiacán - enero 2023 | Mapasin

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Tres de lo mejores lugares para romancear en México (según TripAdvisor 2022)

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Tres maneras de tomar rutas alternativas y seguras | Mapasin

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Anuario estadístico de siniestralidad vial – Culiacán 2022 | Mapasin

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¿Conoces los 17 objetivos de desarrollo sostenible? | Mapasin

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Banquetas libres y alumbrado público: deseos de año nuevo de vecinos en Culiacán | Mapasin

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Importancia de medir la calidad del aire | Mapasin

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Coalición Movilidad Segura gana premio internacional Príncipe Michael para la seguridad vial 2022

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Análisis de siniestralidad vial Culiacán - noviembre 2022 | Mapasin

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Diez de diciembre Día de los Derechos Humanos: el derecho a la movilidad | Mapasin

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Accesibilidad universal y diseño incluyente: Día Internacional de las personas con discapacidad | Mapasin

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Puentes anti peatonales: infraestructura insegura | Mapasin

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La importancia de tener paradas establecidas para el transporte público. Artículo inédito | Mapasin

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Análisis de siniestralidad vial Culiacán - Octubre 2022 | Mapasin

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Día Mundial en Recuerdo de las Víctimas de Siniestros Viales | Mapasin

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Como no diseñar una ciclovía | Mapasin

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Cinco datos interesantes sobre el Día de Muertos en México y cómo se vive en el espacio público | Mapasin

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Estudio revela que los vehículos grandes inciden más en siniestros viales | Mapasin

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Análisis de siniestralidad vial Culiacán – septiembre 2022 | Mapasin

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La historia detrás de la Escopetarra | Mapasin

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Tiene México una Ley de movilidad y seguridad vial con perspectiva en derechos humanos | Mapasin

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Arquitectos trascendentales en la historia de las ciudades

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El poder de la bicicleta: usuarios cotidianos.

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Así se vivió el Día Mundial Sin Auto y la visita de Armando Pliego en Culiacán

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Análisis de Siniestralidad Vial de agosto 2022 – Culiacán.

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22 de septiembre: Día Mundial Sin Auto

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Michelle Granados: arquitecta culiacanense reconocida en Noruega por su proyecto de infraestructura verde para Culiacán

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Blvd. Gabriel Leyva Solano y Av. Dr. Ruperto L. Paliza: crucero conflictivo en materia de seguridad vial

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Análisis de Siniestralidad Vial, Culiacán – Julio 2022

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En el marco del Día Internacional de Peatón, peatones demandan infraestructura para caminar con libertad y comodidad

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Dos escuelas de Culiacán regresarán a clases con mayor seguridad vial | Mapasin

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Presentan “Manual para evaluar calles seguras para ciclistas”

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Análisis de Siniestralidad del Segundo trimestre del año en Culiacán

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Cinco aditamentos de seguridad pasiva para vehículos privados

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Corredores conflictivos de Culiacán: Blv. Francisco I. Madero, una de las calles con mayor incidencia en siniestros viales

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Cruceros más conflictivos de Culiacán: Calzada Aeropuerto, de las calles más letales en Culiacán en materia de seguridad vial

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 Culiacán ¿una ciudad lista para las bicicletas?

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¡Exitosa primera rodada del año en Culiacán!

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Mayo, mes récord en muertes de motociclistas en siniestros viales

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Óscar Urquidy, el estudiante choixcense que encontró en la bici un modo de transporte que suple sus necesidades

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Mapasin se sienta a la mesa con el Gobierno de Culiacán: hay diálogo abierto para mejorar la seguridad vial de los peatones en el Centro de la ciudad

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Said Osuna, el docente y funcionario que recorre hasta 30 kilómetros al día en bicicleta

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“La bicicleta me dio libertad”: Paola López De la Luz

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Puente Anti Peatonales: un diagnóstico de seguridad vial

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Culiacán en bici, mi experiencia personal

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Periodos vacacionales sí requieren programas de prevención vial, revela informe mensual de Siniestralidad

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Cruceros conflictivos aún con semaforización

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Culiacán da pasos para su primer Lugar Amigable para la Primera Infancia

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Priorizan a la primera infancia en Culiacán con proyecto de intervención urbana

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Maestros que me llevaron a amar la arquitectura y el urbanismo

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Registra Culiacán 630 siniestros viales durante el primer trimestre del año

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Peatones y ciclistas, los más afectados por siniestralidad en Marzo 2022

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Niñez y siniestros viales en México

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Debanhi: el caso que movilizó a los choferes de transporte público de Culiacán

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La vida, el espacio público y los edificios (en ese orden) deben ser prioridades en las ciudades

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¿Por qué necesitamos una ciudad a la altura de los ojos?

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Cinco recomendaciones para que viajes seguro en estas vacaciones | Mapasin

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Como podemos tener una ciudad vital, segura, sostenible y saludable

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¿Metrobús o BRT? Un sistema de transporte público que vino desde Brasil

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Nuestros sentidos y cómo juegan un papel importante en la escala de la ciudad

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Avances en la aprobación de la Ley General de Movilidad y Seguridad vial. No obstante, regresa al Senado debido a reservas. (Posicionamiento Mapasin)

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La dimensión humana – Jan Gehl

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5 formas en las que la infraestructura puede crear buenas conductas ciudadanas

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Mujeres transcendentales en el urbanismo

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7 factores decisivos de las mujeres para usar la bicicleta como modo de transporte

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Movilidad Urbana: la experiencia de las mujeres

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3 propuestas de Mapasin para el Plan de Desarrollo Municipal

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La movilidad de las mujeres en transporte público: acoso sexual

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Diseño urbano, espacio público y violencia de género | Mapasin

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Infraestructura Más Segura en Culiacán

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Retorno Seguro a la Escuela llega a Culiacán

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MetroMinuto Culiacán

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DESARROLLO URBANO CENTRADO EN EL AUTOMÓVIL PONE EN RIESGO LA VIDA DE LOS PEATONES EN CALLES -Y BANQUETAS- DE CULIACÁN

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Manejar ¿Por qué es de las acciones menos sostenibles para las ciudades?

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Experiencia: Taller Urbanismo Ciclista

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ITDP: POR UNA ESTRATEGIA NACIONAL INTEGRAL DE MOVILIDAD URBANA

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CONFINADORES PARA CICLOVÍAS EN CIUDADES CON UNA CULTURA VIAL EMERGENTE

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PACIFICANDO LA CIUDAD A TRAVÉS DE LA SEMAFORIACIÓN VIAL

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MOVILIDAD ÁCTIVA CÓMO MEDIDA ANTE EL CAMBIO CLIMÁTICO

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EL SEMÁFORO CÓMO MEDIDA DE SEGURIDAD VIAL

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MÁS Y MEJORES ESPACIOS PARA LA MOVILIDAD EN LA CIUDAD

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LA MOVILIDAD EN EL DESARROLLO SOSTENIBLE DE SINALOA

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LÍNEAS DE DESEO PEATONAL Y SU IMPORTANCIA EN EL DISEÑO URBANO

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LA BICICLETA EN EL ESPACIO PÚBLICO

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URBANISMO TÁCTICO: ¿QUÉ ES? Y ¿CUÁL ES SU COSTO E IMPACTO PARA LA CIUDAD?

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UNA MOVILIDAD AMIGABLE: ¿ES POSIBLE DISFRUTAR EL DESPLAZARNOS?

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Respira Vida, Día Mundial Sin Auto

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Menos Autos, Más Ciudad. Únete a Nosotr@s

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En julio se registran 206 siniestros viales en Culiacán

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Muestran siniestros viales en Navolato tendencia a la baja

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Punto de vista desde los investigadores de movilidad peatonal

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Calles peatonales en las ciudades mexicanas

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Países y medidas preventivas en la movilidad ante el COVID-19

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Propone Mapasin rediseño de 11 cruceros conflictivos en Culiacán

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Exhorto al Ayuntamiento de Culiacán a priorizar la movilidad activa

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Movilidad 4S para México: Plan de Movilidad para una nueva normalidad

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¿Cómo se realiza una evaluación para la seguridad peatonal?

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Movilidad Post COVID19: Recomendaciones del Laboratorio Urbano de la Universidad Modelo de Mérida

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Medidas sanitarias temporales para ciclistas

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Descarga el PDF con las paradas del Transporte Público en el Centro de Culiacán

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La tecnología como herramienta para mejorar el transporte público

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El desafío del ciclismo durante la crisis sanitaria

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Seguridad Vial: 4 factores de riesgo para peatones

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Ciclovías, ¿Existe infraestructura ciclista en Culiacán? | Mapasin

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En Culiacán: Baja incidencia vial un 5% durante marzo

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El futuro se inventó hace 200 años

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COVID-19 | 5 recomendaciones para viajar en el transporte público

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¡30 días en Bici!

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COMUNICADO OFICIAL

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Culminan Educadoras Viales curso de capacitación en movilidad sustentable y seguridad vial

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¿Quieres ser parte del 7mo. Congreso Peatonal? Postulate al voluntariado

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Ciudades | Las mujeres y el derecho a la ciudad

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3 consejos para hacer ciclismo urbano en Culiacán

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Consejos de seguridad para el ciclismo urbano

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Plan Maestro de la bicicleta

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Derechos para ciclistas en Sinaloa

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El Ciclismo Urbano es posible

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Calle Peatonal | Inicia ejercicio de peatonalización de la Calle Morelos

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Conoce los beneficios de una calle peatonal

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Banquetas: La velocidad y el caminar

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Banquetas: La odisea de caminar

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De Peatones: Líneas de deseo

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Peatón: “¿Comiste ligas, o qué?”

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Supremacía del automóvil: ¿Dónde queda el peatón? (Parte 3 de 3)

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Mapasin y Liga Peatonal convocan a participar en el 7° Congreso Peatonal

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Supremacía del automóvil: ¿Dónde queda el peatón? (Parte 2 de 3)

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Supremacía del automóvil: ¿Dónde queda el peatón? (Parte 1 de 3)

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Esencial, se establezcan paradas para el transporte público

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¿Quienes son peatones 8-80?

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Conoce los 5 tipos de peatones que existen

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Se retira en Culiacán el primer puente antipeatonal en la historia

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Peatonalizar las banquetas

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6 Tip’s para realizar tus compras navideñas y no morir de estrés

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De puentes peatonales a cruceros seguros

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El otro medio de transporte

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La movilidad como Derecho Humano universal

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Conoce el mapa de siniestralidad vial en relación a Puentes Peatonales

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Puentes peatonales y personas con discapacidad

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Vista de la Catedral Basílica de Nuestra Señora del Rosario

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Culiacán; la utopía posible

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El reto del urbanismo ante el paradigma contemporáneo

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Ciudades que han derribaron sus puentes peatonales

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Mapasin participó en curso para gestores iberoamericanos

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La deshumanización de la Ciudad

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La importancia de las banquetas en la ciudad

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Los puentes peatonales y la seguridad vial en las calles

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Guía para mejorar vida pública de las ciudades por Gelh Institute y Jan Gehl

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Avanza Estrategia Misión Cero para garantizar una mejor seguridad vial

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Culiacán: ciudad que camina hacia una movilidad sostenible

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Culiacán, sede del 7mo. Congreso Peatonal Nacional

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Se gradúa en Culiacán una generación más del Programa de Pensamiento Estratégico Urbano

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Culiacán, sede para el cierre en especialización de pensamiento estratégico urbano

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Héctor Zamarrón capacita a medios de comunicación en Culiacán

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Comparte Morelia con Culiacán metodología para diagnosticar puentes “anti” peatonales

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Mapasin y Ayuntamiento de Culiacán integran mesa de trabajo sobre cruces peatonales seguros

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Exhorto a las autoridades a proveer seguridad a las personas que caminan o transitan por las calles de la ciudad

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Campaña #CirculaSeguro para mejorar la cultura vial en Culiacán

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Conoce el Plan Municipal de Desarrollo Culiacán 2018-2021

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MAPASIN PRESENTA SUS PROYECTOS EN EL CONGRESO PERSPECTIVA: ESPACIO Y DESARROLLO

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Entregan ciudadanos y OSC iniciativa de reforma de Ley de Obras Públicas del Estado de Sinaloa

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De Punto a Punto: Programa integral de entornos escolares seguros

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Mapasin en el Foro Regional de Seguridad Vial

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Realiza Mapasin propuestas de movilidad sustentable para el PMD 2018 - 2021

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Cultura vial y sus efectos en las vías

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Inician los foros para el Plan Municipal de Desarrollo 2018 – 2021 para Culiacán

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El IMCO propone 16 medidas para aumentar la competitividad en la movilidad

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¿Cómo está tu ciudad con movilidad sustentable y acceso?

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¿Cuál es el puntaje de caminabilidad en nuestra ciudad?

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La Guía de los Vagos para Salvar el Mundo

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Inseguridad Vial en Culiacán

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POR TRES DÍAS PENSAMOS LA CIUDAD

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AMLOPOLIS: Visión política urbana que coloca a la persona en el centro (Parte 2)

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Con urbanismo táctico buscan implementar pasos seguros en entornos escolares

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Smart City 2018

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Placemaking Latinoamérica 2018 selecciona proyectos de Culliacán

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En temporada de lluvias ¡Maneja con precaución!

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ODS #11: Ciudades y Comunidades Sostenibles

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Singapur apuesta por la movilidad sustentable

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Culiacán: entre las ciudades fatales de América Latina

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Bicis Públicas para Culiacán ¿Sí o No?

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18 candidatos y candidatas firman en Sinaloa iniciativa #YoMeMuevo por la movilidad sustentable

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PIRÁMIDE DE MOVILIDAD URBANA SUSTENTABLE

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URBANISMO PARA LA PAZ - COMUNA 13 MEDELLÍN

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Sostenibilidad y desarrollo urbano | Mapasin