10 Mitos y realidades de la movilidad en las ciudades | Mapasin
La movilidad urbana es uno de los grandes desafíos que enfrentan las ciudades contemporáneas. Sin embargo, circulan numerosas creencias que, aunque ampliamente aceptadas, no siempre se basan en datos o evidencias. Un mito es un relato, idea o afirmación que se instala en la cultura popular y se transmite de generación en generación. Ideas como que “más carreteras reducen el tráfico” o que “la bicicleta es solo para recreación” influyen en las decisiones de planificación urbana y en la percepción ciudadana. En este contexto, es fundamental cuestionar estos mitos y contrastarlos con las realidades que muestran estudios, estadísticas y experiencias de distintas ciudades alrededor del mundo. A continuación, presentamos diez de los mitos más comunes sobre la movilidad en muchas ciudades:
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1.- Mito: Construir más carreteras resuelve el tráfico. Realidad: Este es uno de los mitos más famosos. Construir más carreteras suele inducir mayor demanda: a más espacio para el automóvil, más uso se genera. Con el tiempo, el tráfico no solo vuelve a los niveles anteriores, sino que puede empeorar. La solución real está en ofrecer alternativas eficientes al auto, como un transporte público de calidad y una red de ciclovías que permitan desplazamientos seguros y accesibles para todas las personas.
2.- Mito: “El auto particular es el medio de transporte más eficiente”. Realidad: Aunque el automóvil ofrece flexibilidad, ocupa mucho espacio, genera congestión, emisiones y es ineficiente para mover grandes cantidades de personas. En cambio, el transporte público reduce significativamente el número de autos en circulación, disminuyendo el tráfico y la contaminación.
3.- Mito: “La bicicleta es solo para recreación o para gente joven.” Realidad: La bicicleta es un medio de transporte económico, rápido y saludable, apto para personas de todas las edades. No es solo para hacer ejercicio: con la infraestructura adecuada, puede ser una alternativa urbana eficaz y cotidiana.
4.- Mito: “Los peatones y ciclistas causan siniestros por no respetar las normas.” Realidad: Estudios a nivel mundial demuestran que la mayoría de los siniestros viales con víctimas fatales son causados por conductores que exceden los límites de velocidad o conducen de forma imprudente, no por peatones o ciclistas.
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5.- Mito: “El transporte público es para gente de bajos ingresos.” Realidad: Aunque suele asociarse a ciertos grupos, el transporte público está diseñado para servir a toda la población. En ciudades con redes bien planificadas, es utilizado por personas de todas las clases sociales por ser cómodo, rápido y seguro. Es la norma en muchas ciudades europeas y asiáticas.
6.- Mito: “Más estacionamientos mejoran la movilidad.” Realidad: Ampliar la oferta de estacionamiento incentiva el uso del automóvil, al igual que construir más calles. Además, estos espacios ocupan terreno que podría destinarse a vivienda, comercios o espacios públicos.
7.- Mito: “Reducir carriles para autos colapsa la ciudad.” Realidad: Redistribuir el espacio vial para dar prioridad a otros modos, como el transporte público, la bicicleta o los peatones, puede reducir el tráfico, calmar la velocidad del tránsito y mejorar la seguridad.
8. Mito: “Es más peligroso ir más lento en la vía.” Realidad: Reducir la velocidad salva vidas. A menor velocidad, hay más tiempo de reacción y menor probabilidad de causar lesiones graves en caso de siniestro. Las ciudades que reducen sus límites de velocidad han visto disminuciones significativas en muertes por siniestros viales.
9. Mito: “Si no hay ciclovía, las personas en bici deben ir por la banqueta.” Realidad: En la mayoría de las ciudades, las bicicletas deben circular por la calle, no por la banqueta. Obligar a ciclistas a ir por la acera pone en riesgo tanto a los usuarios como a los peatones, y refuerza la idea de que la calle es solo para autos. Lo que realmente se necesita es infraestructura ciclista segura.
10.- Mito: “La movilidad urbana no es un problema político.” Realidad: La movilidad refleja decisiones políticas sobre a quién se le da prioridad en el espacio público. Cambiar el modelo de movilidad requiere voluntad política, no solo soluciones técnicas.
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Desenmascarar los mitos que rodean la movilidad urbana permite avanzar hacia ciudades más equitativas, sostenibles y funcionales. Comprender cómo se mueven realmente las personas es clave para diseñar políticas públicas que respondan a sus necesidades cotidianas. No debemos olvidar que las ciudades con calles caminables, buenas banquetas, ciclovías protegidas y pasos peatonales seguros son más saludables, seguras y habitables. Solo desafiando las ideas preconcebidas podremos transformar las calles en espacios pensados para todas las personas.
