Los cinco pilares de la seguridad vial según la OMS | Mapasin
¿Conoces los cinco pilares de seguridad vial establecidos por la OMS?
Estos pilares han sido propuestos desde el enfoque sistémico, el cual en lugar de enfocarse en el siniestro y en las culpas, se enfoca en la prevención y en el compartir responsabilidades según el nivel de competencias y responsabilidades de cada pilar:
1. Gobiernos e instituciones. Ellos son los principales responsables de promulgar leyes y ejecutarlas, así como también la gestión y ejecución de proyectos en la ciudad. Es por ello que son los principales responsables.
2. Calles seguras. Las calles con un diseño urbano que consideren la disminución de riesgos viales en sus entornos son calles seguras. Es decir; calles que gestionen la velocidad de los vehículos automotores, que sean fáciles de leer y entender con sus señales, que sean proyectadas con materiales que consideren y perdonen el error humano (las calles que perdonan es un tema muy interesante que te compartiré en otra ocasión).
3. Autos seguros. Este es considerado el tercer pilar más importante por la OMS, ya que los automovilistas estadísticamente suelen ser los usuarios que mayormente inciden en la siniestralidad vial, por ello es que es importante contar con unidades que cumplan con los estándares internacionales de seguridad vial. Yo sé que en principio la adquisición de un vehículo ya de por si puede ser complicado para muchos sectores en la población, sin embargo, si ya tienes planeado realizar ese gasto, te recomiendo que consideres que tu vehículo cuente con las principales.
5. Sistemas post siniestros. Estos sistemas son todas las instituciones de salud y de emergencia que atienden a las víctimas de los siniestros viales como la Cruz Roja, los hospitales y las clínicas. Lo ideal sería nunca tener que llegar a este punto, sin embargo, es de reconocer las ardua tarea que realizan estas instituciones todos los días alrededor del mundo para en la medida de sus posibilidades salvar vidas.
1. Gobiernos e instituciones. Ellos son los principales responsables de promulgar leyes y ejecutarlas, así como también la gestión y ejecución de proyectos en la ciudad. Es por ello que son los principales responsables.
2. Calles seguras. Las calles con un diseño urbano que consideren la disminución de riesgos viales en sus entornos son calles seguras. Es decir; calles que gestionen la velocidad de los vehículos automotores, que sean fáciles de leer y entender con sus señales, que sean proyectadas con materiales que consideren y perdonen el error humano (las calles que perdonan es un tema muy interesante que te compartiré en otra ocasión).
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3. Autos seguros. Este es considerado el tercer pilar más importante por la OMS, ya que los automovilistas estadísticamente suelen ser los usuarios que mayormente inciden en la siniestralidad vial, por ello es que es importante contar con unidades que cumplan con los estándares internacionales de seguridad vial. Yo sé que en principio la adquisición de un vehículo ya de por si puede ser complicado para muchos sectores en la población, sin embargo, si ya tienes planeado realizar ese gasto, te recomiendo que consideres que tu vehículo cuente con las principales.
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4. Usuarios. Los usuarios sin duda poseen un grado de responsabilidad correspondiente a sus capacidades, sin embargo, con este nuevo enfoque de la seguridad vial ya no se responsabiliza en su totalidad al usuario de la vía, ya que un sistema de seguridad no se puede fundamentar por completo en las capacidades de las personas ya que los seres humanos somos falibles y es seguro que no vamos a equivocar en un momento. Lo que podemos hacer como ciudadanos es conocer el reglamento y las leyes para poder cumplirlas. Un usuario informado es un usuario seguro.
5. Sistemas post siniestros. Estos sistemas son todas las instituciones de salud y de emergencia que atienden a las víctimas de los siniestros viales como la Cruz Roja, los hospitales y las clínicas. Lo ideal sería nunca tener que llegar a este punto, sin embargo, es de reconocer las ardua tarea que realizan estas instituciones todos los días alrededor del mundo para en la medida de sus posibilidades salvar vidas.
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Las ciudades y países que han mostrado un progreso significativo han abordado la seguridad vial desde este enfoque y a menudo han utilizado varias herramientas:- Gestión de la velocidad.
- Áreas seguras para usuarios vulnerables de la vía.
- Legislación mejorada sobre el uso de cinturones de seguridad, cascos y sistemas de retención infantil.
- Mejoramiento de la infraestructura vial.
Gloria Morales. Licenciada en Arquitectura por la Universidad Autónoma de Sinaloa. MC. en Arquitectura y Urbanismo por la Universidad Autónoma de Sinaloa. Profesora e investigadora en temas urbanos.