Las niñas y niños peatones: un grupo vulnerable en la seguridad vial | Mapasin
La seguridad vial es una preocupación a nivel internacional, especialmente cuando se trata de proteger a los usuarios más vulnerables de las vías: las niñas y los niños. Las infancias de entre seis y diez años de edad, que comienzan a ganar independencia en sus desplazamientos, están particularmente expuestos a la inseguridad vial. La infraestructura peatonal con un diseño que también contemple las necesidades básicas de este grupo de la población, junto con los adultos mayores, es crucial para garantizar su seguridad. Por lo anterior, es que hoy exploramos la importancia de esta infraestructura y presentamos datos estadísticos que subrayan la urgencia de abordar esta problemática en diferentes niveles geográficos, desde el ámbito mundial hasta lo local con aquí en Culiacán, Sinaloa.
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Importancia de la infraestructura peatonal para niñas, niños y también para las personas adultas mayores.
La infraestructura peatonal desempeña un papel esencial en la protección de las infancias y de las personas adultas mayores en la ciudad. Las y los niños, debido a su estatura más baja y su capacidad limitada para evaluar riesgos, son más propensos a sufrir siniestros viales al cruzar calles o interactuar con el tráfico vehicular. Es fundamental que las ciudades implementen banquetas amplias, pasos peatonales elevados seguros, señalización clara y semáforos con tiempos peatonales adecuados para cruzar, especialmente en áreas cercanas a escuelas, parques y zonas residenciales.
Por otro lado, las personas adultas mayores, al igual que las infancias, enfrentan desafíos adicionales al desplazarse a pie, como una movilidad reducida y tiempos de reacción más lentos. Por lo tanto, diseñar una infraestructura que contemple las necesidades de estos dos grupos no solo mejora su seguridad vial, sino que también promueve un entorno más inclusivo y accesible para todos los ciudadanos.
Datos estadísticos sobre la seguridad vial de las niñas y niños peatones.
A nivel mundial, según datos de la Organización Mundial de la Salud (OMS), cada año más de 186,000 niñas y niños menores de 18 años de edad mueren en siniestros viales, lo que convierte al tráfico automotor en una de las principales causas de muerte para este grupo etario. Las niñas y los niños que caminan son particularmente vulnerables, y las tasas de mortalidad son especialmente altas en países de ingresos bajos y medianos, como es el caso de México.
En lo que respecta nivel nacional, en México, los datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) revelan que los siniestros viales son la segunda causa de muerte en niños de cinco a catorce años de edad. Las estadísticas muestran que más de 3,000 menores mueren anualmente en siniestros viales, muchos de ellos como peatones. Estos datos reflejan la necesidad urgente de mejorar la seguridad vial y la infraestructura peatonal en el país.
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En Sinaloa, durante el año 2022, se registraron aproximadamente 1,500 siniestros viales que involucraron a peatones. De estos, alrededor del doce por ciento involucró a menores de 15 años de edad, lo que equivale a cerca de 180 niñas y niños que sufrieron algún tipo de incidente vial. Lamentablemente, 15 de estos siniestros viales resultaron en muertes de niñas y niños, subrayando la vulnerabilidad de este grupo en el estado.
En cuanto a Culiacán, la capital del estado, los problemas de seguridad vial son aún más agudos. En 2022, se reportaron más de 600 siniestros viales que involucraron a peatones en la ciudad, de los cuales cerca del 20 por ciento afectó a niños menores de 15 años de edad, es decir, aproximadamente 120 niñas y niños estuvieron involucrados en estos incidentes. En el mismo año, al menos 8 infantes perdieron la vida por la inseguridad vial en Culiacán, lo que pone de manifiesto la urgencia de mejorar la infraestructura y las medidas de seguridad vial en la ciudad.
La infraestructura peatonal pensada en las niñas y los niños como grupo vulnerable es una aliada para su seguridad vial.
Las niñas y los niños de entre seis y diez años de edad representan uno de los grupos más vulnerables en materia de seguridad vial. La infraestructura peatonal diseñada pensando también en ellos y a su vez en las personas adultas mayores es esencial para reducir los riesgos y crear un entorno urbano seguro y accesible para todos. Las estadísticas tanto a nivel mundial como en México, Sinaloa y Culiacán subrayan la urgencia de implementar medidas efectivas que protejan a estos grupos. Es fundamental que las autoridades y la sociedad en general trabajen conjuntamente para mejorar la seguridad vial y garantizar que nuestros niños puedan desplazarse sin riesgos en nuestras calles.
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